城市紧凑度的综合测度及驱动力分析——以江苏省为例

被引:42
作者
毛广雄 [1 ,2 ]
丁金宏 [1 ]
曹蕾 [2 ]
机构
[1] 淮阴师范学院城市与环境学院
[2] 华东师范大学中国现代城市研究中心
关键词
紧凑城市; 紧凑度; 驱动力; 江苏省;
D O I
10.13249/j.cnki.sgs.2009.05.020
中图分类号
F299.2 [中国]; F224 [经济数学方法];
学科分类号
1204 ; 0701 ; 070104 ;
摘要
根据紧凑城市的核心内涵,从经济紧凑度、城市用地及形态紧凑度、交通紧凑度和人口紧凑度等方面,构建城市紧凑度的综合测度模型。运用熵值法,对江苏省13中心城市紧凑度进行综合分析后认为,各中心城市紧凑度总体水平不高,且空间差异明显,大致由南向北渐次减弱,根据差异可将江苏省中心城市紧凑度划分为紧凑、较紧凑和不紧凑三类。在此基础上,提出城市紧凑度主要是制度调控力,市场拉动力、人口推动力和交通引导力共同驱动的结果,结合回归模型对主要驱动力进行比较分析,认为制度调控力,市场拉动力和人口推动力对江苏城市紧凑度影响显著,交通引导力还需要进一步强化。
引用
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