人类个体出行行为的统计实证

被引：11

作者：

闫小勇 ^{[1
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]}

机构：

[1] 石家庄铁道大学交通运输学院

[2] 中国科学技术大学近代物理系

来源：

电子科技大学学报 | 2011年 / 02期

关键词：

实证统计; 人类动力学; 人类移动性; 出行模式;

D O I：

暂无

中图分类号：

C912 [社会结构和社会关系];

学科分类号：

1407 ;

摘要：

统计了欧洲某城市230位居民在6周内的出行活动中的停留时间分布和出行距离分布。首先假设人类出行的停留时间和距离在群体和个体水平上都符合幂律分布,然后用最大似然估计法对这些分布的幂指数进行估计,最后用Kolmogorov-Smirnov检验法对假设的真伪性进行检验。结果发现:在停留时间分布方面,无论在群体水平还是个体水平上都不具有幂律分布特征,而是以相对幂律分布更高的概率进行长时间停留;在出行距离分布方面,群体的出行距离服从带有指数截断的幂律分布,但有198个个体的出行距离分布并不具有幂律特征,而是在某个特征性距离上出现峰值。对这些统计特征的形成机制进行了解释。

引用

页码：168 / 173

页数：6

共 5 条

[1] 人类行为动力学研究 [J].