共 13 条
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对创新中欧班列的思考和建议.[N].张燕玲;.证券日报.2018,
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“南向通道”连接“一带一路”.[N].农腾告;陈芳;.国际商报.2017,
“一带一路”倡议下中欧班列贸易通道研究
被引：43
作者：
许英明
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邢李志
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董现垒
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机构：
[1] 商务部国际贸易经济合作研究院
[2] 北京工业大学经济与管理学院
[3] 山东师范大学商学院
来源：
关键词：
“一带一路”倡议;
中欧班列;
贸易通道;
通而不畅;
D O I：
10.14114/j.cnki.itrade.2019.02.013
中图分类号：
F532.4 [铁路联运];
学科分类号：
020205 ;
082303 ;
1201 ;
0202 ;
摘要：
中欧班列作为推动"一带一路"贸易畅通的重要抓手和载体,正在释放更大的贸易通道潜能。目前,中欧班列已实现常态化规模化开行,正在由追求数量增长向追求高质量发展迈进。但看似畅通的中欧班列贸易通道,速度上却呈现"两端快、中间慢"的现实,并且"拥堵"状况成为常态。中欧班列贸易通道"通而不畅"既有换轨、部分国家基础设施滞后等原因,也有班列线路重复、地方竞争无序等原因,更有国际铁路运输规则不统一和通关制约等原因。新时期,需联合制定中欧班列运输规则,共同完善通道网络,提高贸易通道效率,整合开通城市和线路,以通道带贸易,以贸易聚产业,运贸一体促进贸易通道通畅,提升中欧班列高质量发展水平。
引用
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