高速铁路对城市和区域空间发展影响研究综述

被引：61

作者：

李廷智 ^{[1
]}

杨晓梦 ^{[1
]}

赵星烁 ^{[2
]}

梁进社 ^{[1
]}

机构：

[1] 北京师范大学地理学与遥感科学学院

[2] 住房和城乡建设部城乡规划管理中心

来源：

城市发展研究 | 2013年 / 02期

关键词：

高速铁路; 城市和区域; 空间发展; 研究综述;

D O I：

暂无

中图分类号：

F532 [中国铁路运输经济]; F299.2 [中国]; F224 [经济数学方法];

学科分类号：

020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ; 1204 ; 0701 ; 070104 ;

摘要：

自第一条高速铁路开通以来,国内外学者就其对城市和区域空间发展的影响进行了广泛研究。通过查阅相关文献,分析梳理已有研究关注的主要问题、观点和研究方法,并进行总结。通过文献综述发现,现有研究一般认为高速铁路通过影响可达性、要素流动、区域发展等对城市和区域空间发展产生影响,但学者对影响的方向仍存在争议。现有研究主要从实证角度进行,采用对比分析、回归分析、GIS空间分析等方法度量与定量化描述高速铁路对城市和区域空间发展的影响。

引用

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页数：9

共 30 条

[1] 京沪高铁对区域中心城市陆路可达性影响 [J].