北疆铁路沿线城市现代物流发展格局研究

被引:7
作者
刘海燕 [1 ]
张小雷 [2 ]
机构
[1] 中国科学院地理科学与资源研究所
[2] 中国科学院新疆生态与地理研究所
基金
国家自然科学基金重点项目;
关键词
北疆铁路; 物流; 空间格局; 物流节点;
D O I
10.13826/j.cnki.cn65-1103/x.2007.03.021
中图分类号
F259.27 [地方物资经济];
学科分类号
1201 ; 1202 ; 020205 ;
摘要
现代物流经济作为一种新型的经济形式产生,核心思想是一种综合集成,总成本管理和客户至上的思想,集中体现其高效、快捷、节约成本的特点。新疆富含国家战略性资源,北疆铁路承担国家大宗物资运输,其沿线分布着新疆经济发展最好的城市密集区,培育物流经济作为新疆经济的新增长点有重大意义。然而如何根据区域的自然条件和社会经济发展潜力来优化组织本区域物流空间体系,建立符合现代技术条件、经济和时间效益目标的地域物流网络系统是现代物流发展的关键,本文对北疆铁路沿线的物流发展空间格局进行了定量和定性的分析研究,综合分析得出北疆铁路沿线城市形成的三大物流空间格局:乌鲁木齐都市圈的一级节点区域;奎(奎屯)-克(克拉玛依)-乌(乌苏)“金三角区域的二级物流节点区域和北铁沿线西部地段的伊犁、塔城、博乐等口岸区域的外向性物流节点,这三大物流节点构成了北疆铁路沿线物流发展的空间格局,代表着北疆铁路沿线现代物流空间格局的发展趋势。
引用
收藏
页码:431 / 437
页数:7
相关论文
共 15 条
[1]   新疆阿拉山口区域外向型“三角增长极”体系的构建 [J].
邓锋 ;
张小雷 ;
杨德刚 ;
刘海燕 .
干旱区地理, 2005, (03) :398-403
[2]   新疆阿拉山口区域现代物流产业发展分析 [J].
刘海燕 ;
张小雷 ;
杨德刚 ;
师晓玲 ;
邓峰 .
干旱区地理, 2005, (03) :404-408
[3]   近50年来山东城市体系的演化过程——基于城市中心性的分析 [J].
王茂军 ;
张学霞 ;
齐元静 .
地理研究, 2005, (03) :432-442
[4]   省会城市中心性研究 [J].
俞勇军 ;
陆玉麒 .
经济地理, 2005, (03) :352-357
[5]   现代物流理论的兴起与发展路径研究 [J].
李怀政 .
科技进步与对策, 2004, (11) :73-75
[6]   中国大陆物流经济联系空间结构实证分析 [J].
刘承良 .
经济地理, 2004, (06) :826-829+868
[7]   主成分分析法在物流网络节点城市等级划分中的应用 [J].
李红启 ;
刘凯 ;
贺国先 .
数学的实践与认识, 2004, (08) :65-69
[8]   三种客观权重赋权法的比较分析 [J].
王昆 ;
宋海洲 .
技术经济与管理研究, 2003, (06) :48-49
[9]   区域物流网络及其效应研究 [J].
谭清美 ;
王子龙 .
中外科技信息, 2003, (08) :56-60
[10]   物流通道构建中节点和边的选择技术 [J].
丁以中 .
上海海运学院学报, 2003, (02) :97-102