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路段通行能力约束下路网最大交通量的确定
被引:4
作者
:
许伦辉
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机构:
华南理工大学交通工程系,华南理工大学交通工程系,华南理工大学交通工程系
许伦辉
徐建闽
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华南理工大学交通工程系,华南理工大学交通工程系,华南理工大学交通工程系
徐建闽
周其节
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华南理工大学交通工程系,华南理工大学交通工程系,华南理工大学交通工程系
周其节
机构
:
[1]
华南理工大学交通工程系,华南理工大学交通工程系,华南理工大学交通工程系
来源
:
公路
|
1997年
/ 11期
关键词
:
交通规划;
路段通行能力;
最大交通量;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U491 [交通工程与交通管理];
学科分类号
:
082302 ;
082303 ;
摘要
:
道路网络的最大交通量是交通规划的基础资料,在给定路网结构和路段通行能力的基础上,借用图论中最大流最小割定理,提出了一种适合计算机编程运算的算法,为路段通行能力约束下路网最大交通量的确定提供了一条新的途径.
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页数:4
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共 2 条
[1]
城市交通规划理论与方法.[M].王炜;徐吉谦著;.人民交通出版社.1992,
[2]
图论.[M].王朝瑞 编.人民教育出版社.1981,
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