高等级公路网建设对区域可达性的影响——以江苏省为例

被引：100

作者：

徐旳

陆玉麒

机构：

[1] 南京师范大学地理科学学院

[2] 南京师范大学地理科学学院中国江苏南京

来源：

基金：

国家自然科学基金重点项目;

关键词：

可达性; 通达性; 高等级公路; 交通网络;

D O I：

10.15957/j.cnki.jjdl.2004.06.025

中图分类号：

F542 [中国陆路、公路运输经济];

学科分类号：

020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ;

摘要：

从可达性的概念、度量方式两方面回顾了近期可达性研究领域的进展,并提出相对可达性的概念。以江苏省为例,分析了自1993年以来经济发达省份高等级公路网络的演化及由此引起的省内通达性空间格局的变化,对各地级市在路网中的地位做出评价,针对高等级公路网络现状中存在的问题提出合理化建议。

引用

页码：830 / 833

页数：4

共 6 条

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