学术探索
学术期刊
新闻热点
数据分析
智能评审
立即登录
基于客流结构的高铁经济辐射效应研究——以武汉市为例
被引:8
作者
:
卢燕
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
新疆师范大学新疆城镇化发展研究中心
华中师范大学城市与环境科学学院
新疆师范大学新疆城镇化发展研究中心
卢燕
[
1
,
2
]
余斌
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
华中师范大学城市与环境科学学院
新疆师范大学新疆城镇化发展研究中心
余斌
[
2
]
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
韩勇
[
2
]
机构
:
[1]
新疆师范大学新疆城镇化发展研究中心
[2]
华中师范大学城市与环境科学学院
来源
:
长江流域资源与环境
|
2016年
/ 25卷
/ 01期
关键词
:
客流结构;
高铁经济;
辐射效应;
武汉市;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
F532.8 [地方铁路运输经济];
学科分类号
:
020202 ;
摘要
:
立足对高铁经济辐射理论模式的认识,运用行为地理学的微观分析方法,以实地调查问卷为主要数据来源,以武汉市为案例,通过客流结构的系统解析透视高铁经济的辐射效应。研究表明:高铁经济的辐射效应与城市经济结构高度相关。在空间上,呈现出中心城区较强、外围城区较弱的总体态势,倾向于强化武昌、江汉和东湖高新区等核心地区的空间增长;在产业上,呈现以促进第三产业发展为主,有利于推动现代服务业和高新技术产业等主导部门的优化发展。研究结论能够为类似城市的高铁经济发展和武汉市的经济结构调整提供借鉴和启示。
引用
收藏
页码:39 / 47
页数:9
相关论文
共 24 条
[1]
高铁客运站站区空间形态研究.[D].李松涛.天津大学.2010, 11
[2]
长三角地区城市居民出行交通碳排放特征与影响机理
[J].
徐昔保
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国科学院南京地理与湖泊研究所,湖泊与环境国家重点实验室
徐昔保
;
陈爽
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国科学院南京地理与湖泊研究所,湖泊与环境国家重点实验室
陈爽
;
杨桂山
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国科学院南京地理与湖泊研究所,湖泊与环境国家重点实验室
杨桂山
.
长江流域资源与环境,
2014,
23
(08)
:1064
-1071
[3]
高速铁路对沿线地区可达性的影响研究——以皖北地区为例
[J].
何丹
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
华东师范大学中国现代城市研究中心
华东师范大学中国现代城市研究中心
何丹
;
杨犇
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
上海同济城市规划设计研究院
华东师范大学中国现代城市研究中心
杨犇
.
长江流域资源与环境,
2013,
22
(10)
:1264
-1275
[4]
高速铁路对城市空间影响研究述评
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
王丽
;
曹有挥
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国科学院南京地理与湖泊研究所
中国科学院南京地理与湖泊研究所
曹有挥
;
姚士谋
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国科学院南京地理与湖泊研究所
中国科学院南京地理与湖泊研究所
姚士谋
.
长江流域资源与环境,
2012,
21
(09)
:1073
-1079
[5]
高速铁路经济效应研究进展与前瞻
[J].
乔洁
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
江苏师范大学
乔洁
;
秦萧
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
江苏师范大学
秦萧
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
沈山
.
经济问题探索,
2012,
(08)
:112
-118
[6]
高速铁路对中国城市空间结构的影响研究
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
王姣娥
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
丁金学
.
国际城市规划,
2011,
26
(06)
:49
-54
[7]
上海高速铁路旅客市内交通出行方式调查
[J].
张戎
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
同济大学交通运输工程学院
张戎
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
孙小兴
.
铁道运输与经济,
2011,
33
(12)
:71
-75
[8]
高速铁路建设促进区域经济发展问题研究
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
徐玉萍
.
江西社会科学,
2011,
31
(12)
:62
-65
[9]
武广高速铁路旅客出行特征和集散特性调查与分析
[J].
李建斌
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中铁第四勘察设计院集团有限公司线站处
李建斌
.
铁道标准设计,
2011,
(11)
:1
-4+10+15
[10]
高铁影响下的京津城际出行行为研究
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
侯雪
;
刘苏
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北京师范大学地理与遥感科学学院
刘苏
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
张文新
;
胡志丁
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北京师范大学地理与遥感科学学院
胡志丁
.
经济地理,
2011,
31
(09)
:1573
-1579
←
1
2
3
→
共 24 条
[1]
高铁客运站站区空间形态研究.[D].李松涛.天津大学.2010, 11
[2]
长三角地区城市居民出行交通碳排放特征与影响机理
[J].
徐昔保
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国科学院南京地理与湖泊研究所,湖泊与环境国家重点实验室
徐昔保
;
陈爽
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国科学院南京地理与湖泊研究所,湖泊与环境国家重点实验室
陈爽
;
杨桂山
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国科学院南京地理与湖泊研究所,湖泊与环境国家重点实验室
杨桂山
.
长江流域资源与环境,
2014,
23
(08)
:1064
-1071
[3]
高速铁路对沿线地区可达性的影响研究——以皖北地区为例
[J].
何丹
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
华东师范大学中国现代城市研究中心
华东师范大学中国现代城市研究中心
何丹
;
杨犇
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
上海同济城市规划设计研究院
华东师范大学中国现代城市研究中心
杨犇
.
长江流域资源与环境,
2013,
22
(10)
:1264
-1275
[4]
高速铁路对城市空间影响研究述评
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
王丽
;
曹有挥
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国科学院南京地理与湖泊研究所
中国科学院南京地理与湖泊研究所
曹有挥
;
姚士谋
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国科学院南京地理与湖泊研究所
中国科学院南京地理与湖泊研究所
姚士谋
.
长江流域资源与环境,
2012,
21
(09)
:1073
-1079
[5]
高速铁路经济效应研究进展与前瞻
[J].
乔洁
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
江苏师范大学
乔洁
;
秦萧
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
江苏师范大学
秦萧
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
沈山
.
经济问题探索,
2012,
(08)
:112
-118
[6]
高速铁路对中国城市空间结构的影响研究
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
王姣娥
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
丁金学
.
国际城市规划,
2011,
26
(06)
:49
-54
[7]
上海高速铁路旅客市内交通出行方式调查
[J].
张戎
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
同济大学交通运输工程学院
张戎
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
孙小兴
.
铁道运输与经济,
2011,
33
(12)
:71
-75
[8]
高速铁路建设促进区域经济发展问题研究
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
徐玉萍
.
江西社会科学,
2011,
31
(12)
:62
-65
[9]
武广高速铁路旅客出行特征和集散特性调查与分析
[J].
李建斌
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中铁第四勘察设计院集团有限公司线站处
李建斌
.
铁道标准设计,
2011,
(11)
:1
-4+10+15
[10]
高铁影响下的京津城际出行行为研究
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
侯雪
;
刘苏
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北京师范大学地理与遥感科学学院
刘苏
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
张文新
;
胡志丁
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北京师范大学地理与遥感科学学院
胡志丁
.
经济地理,
2011,
31
(09)
:1573
-1579
←
1
2
3
→