民用航空机场对城市和区域经济发展的影响

被引：49

作者：

宋伟 ^{[1
]}

杨卡 ^{[2
]}

机构：

[1] 美国路易维尔大学地理和地球科学系

[2] 南京师范大学地理科学学院

来源：

地理科学 | 2006年 / 06期

关键词：

航空业; 枢纽机场; 新经济; 管理及辅助部门;

D O I：

10.13249/j.cnki.sgs.2006.06.002

中图分类号：

F560 [航空运输经济理论]; F061.5 [区域经济学];

学科分类号：

020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ; 020202 ;

摘要：

在对现代经济活动的地理特征的研究中,“接近空港”成为一个越来越重要的因素,在促进地方经济发展,尤其是发展中国家和地区的发展中,航空运输业正发挥着愈来愈大的作用。更好的理解和认识航空运输的性质,特别是航空业及机场在都市地域的作用也成为一个具有理论和实践意义的课题。以民航机场,特别是大型航空枢纽对所在城市和区域发展的影响为主题,从原生效益(prim ary effects)、次生效益(secondary effects)、衍生效益(tertiary effects)和永久性效益(perpetu ity effects)4个层次,详细分析了接近航空枢纽的人口与产业所获得的经济利益与区位优势,以及枢纽对产业和经济活动,尤其是现代“新经济”活动的独特吸引力。

引用

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