城市交通系统的SD模型及其应用

被引：27

作者：

王继峰

陆化普

彭唬

机构：

[1] 清华大学交通研究所

来源：

交通运输系统工程与信息 | 2008年 / 03期

关键词：

城市交通系统; 系统动力学; 机动化; 政策干预; 可持续发展;

D O I：

10.16097/j.cnki.1009-6744.2008.03.011

中图分类号：

U491.2 [交通系统];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

城市交通系统是一个多变量、多反馈、非线性的复杂系统,它的可持续发展受交通、社会、经济、环境等多种因素的制约,而传统的交通预测模型难以模拟这样一个复杂系统的动力机制.为此,本文采用系统动力学方法,在系统结构分析和因果反馈分析的基础上建立了城市交通系统的SD(System Dynamics)模型,包括人口、经济发展、机动车保有量、环境影响、交通需求、交通供给和交通拥挤七个子系统.以大连主城区为对象,选取影响机动化发展的政策干预因素为调控参数进行仿真,分析了不同的机动化发展政策对城市发展和城市交通系统的影响,并提出了相应的建议和对策.

引用

页码：83 / 89

页数：7

共 7 条

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