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北京市商业区可达性研究
被引:6
作者:
罗铭
陈艳艳
机构:
[1] 北京工业大学北京市交通工程重点实验室
来源:
基金:
北京市自然科学基金;
关键词:
交通规划;
商业区;
可达性;
潜能模型;
地理信息系统;
D O I:
10.13813/j.cn11-5141/u.2008.03.013
中图分类号:
U491.1 [交通调查与规划];
学科分类号:
082302 ;
082303 ;
摘要:
为建立商业区可达性计算方法,并为未来商业区的选址、设计提供参考,选取北京市较为典型的5个商业区为研究对象,对商业区的特点进行了分析。从理论上探讨了计算商业区可达性包含的4个因素:土地利用、交通系统、时间因素以及个体因素。借鉴潜能模型,提出了可达性理论模型,并给出具体的可达性计算公式。以北京市5个商业区中18个大中型商场为例,计算可达性以及各区域到达这些商业区的可达性分布。
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