道路环境对绕城高速公路交通事故严重程度影响分析

被引：38

作者：

冯忠祥 ^{[1
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雷叶维 ^{[1
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张卫华 ^{[1
]}

王锟 ^{[1
]}

韩松 ^{[2
]}

机构：

[1] 合肥工业大学汽车与交通工程学院

[2] 合肥市公安局交警支队

来源：

中国公路学报 | 2016年 / 29卷 / 05期

基金：

安徽省自然科学基金; 高等学校博士学科点专项科研基金;

关键词：

交通工程; 绕城高速; Logistic模型; 事故特征; 事故严重性; 道路环境;

D O I：

10.19721/j.cnki.1001-7372.2016.05.015

中图分类号：

U491.31 [交通事故处理、分析与统计];

学科分类号：

0306 ; 0838 ;

摘要：

为探析及定量化绕城高速交通事故影响因素,分析了合肥绕城高速公路事故特征,并重点对2处多发事故的交汇枢纽段事故进行描述,从环境角度归纳出白天、黑夜、天气、照度、能见度等10个因素对其安全性的影响,应用分类变量处理方法将其定义为10种指标,并进行赋值。结合Logistic模型理论,以合肥绕城高速2011年9月1日2014年8月31日共计103起交通事故为建模数据,构建道路环境对绕城高速公路交通事故严重程度影响度量模型。结果表明:模型拟合度较好;事故时间段和事故天气是影响绕城高速事故严重性的重要因素,其中,白天死亡事故概率较低,其发生比是夜间的13%;晴天时,绕城高速死亡事故概率却较高,其发生比为不利天气的3.26倍。

引用

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页数：8

共 16 条

[1] 我国高速公路交通事故分析及对策 [J].