加入世贸组织后中国省际贸易成本测度、效应及决定因素

被引:28
作者
许统生
洪勇
涂远芬
黄先明
机构
[1] 江西财经大学国际经济研究所
关键词
省际贸易成本; 交通基础设施; 国内市场一体化;
D O I
10.19361/j.er.2013.03.013
中图分类号
F740.45 [国际贸易财务管理];
学科分类号
020206 ; 1202 ; 020202 ;
摘要
本文利用Novy(2013)模型,测度中国加入世贸组织后省际贸易成本、效应及其决定因素,结果表明:省际贸易成本有所下降,但降幅较小;与中国国际贸易成本及外国省际贸易成本相比,中国省际贸易成本所反映的国内市场一体化水平均较低;分产业来看,工业的省际贸易成本远低于农业和服务业;经济增长和省际贸易成本下降对国内贸易增长都具有重要促进作用,经济增长对国内贸易的贡献超过了贸易成本下降的贡献度;交通基础设施对降低省际贸易成本的作用最为显著。
引用
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页码:126 / 135
页数:10
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