高速铁路对长三角地区消费空间的影响

被引：29

作者：

张文新

丁楠

吕国玮

侯雪

机构：

[1] 北京师范大学地理学与遥感科学学院

来源：

经济地理 | 2012年 / 32卷 / 06期

基金：

中央高校基本科研业务费专项资金资助;

关键词：

高速铁路; 消费空间; 影响; 长三角地区;

D O I：

10.15957/j.cnki.jjdl.2012.06.001

中图分类号：

F127 [地方经济]; F532 [中国铁路运输经济];

学科分类号：

0202 ; 020202 ; 020205 ; 082303 ; 1201 ;

摘要：

以长三角地区的南京、苏州、上海和杭州4个城市作为研究对象,通过对城际可达性变化的研究并结合针对旅客的消费问卷调查,分析了城际高速铁路对4个城市不同类型消费空间的影响。引入消费空间场强公式,探讨了城际高速铁路开通前后长三角地区消费空间的重构,即4个城市在长三角区域的消费吸引力变化。结果表明:城际高速铁路对城际文化娱乐、休闲消费空间有较大影响,对实物商品消费空间影响不大;苏州和杭州在区域中的文化娱乐休闲消费场强上升。

引用

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共 10 条

[1]

消费社会学.[M].王宁著;.社会科学文献出版社.2001,

[2]

德国南部中心地原理.[M].(德)沃尔特·克里斯塔勒(WalterChristaller)著;常正文等译;.商务印书馆.1998,

[3] 高铁影响下的京津城际出行行为研究 [J].