城市土地开发交通影响的理论模型

被引：30

作者：

范炳全

黄肇义

机构：

[1] 上海理工大学交通运输系统研究中心

[2] 同济大学道路与交通工程系主任

[3] 任教

来源：

关键词：

交通生成量; 边际; 可达性; 聚集经济; 能达性; 土地; 土地类型; 土地利用类型;

D O I：

暂无

中图分类号：

TU984.11 [总体规划];

学科分类号：

081303 ; 083302 ; 1204 ;

摘要：

本文研究了城市中观层次(分区)土地开发的交通影响,使用边际效用概念定义了交通影响。研究认为城市一定区域的土地利用水平与其路网交通运行水平之间存在着密切的联系。并选择了反映局部区域路网交通运行水平的指标和反映局部区域土地利用水平的指标,建立了交通影响模型。

引用

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