临空经济区发展的动力因素研究

被引：11

作者：

何艳 ^{[1
]}

张瑜 ^{[2
]}

机构：

[1] 湖北工业大学经济与政法学院

[2] 太原师范学院经济系

来源：

地域研究与开发 | 2012年 / 31卷 / 02期

关键词：

临空经济区; 运营效率; 产业集群;

D O I：

暂无

中图分类号：

F127 [地方经济];

学科分类号：

0202 ; 020202 ;

摘要：

临空经济区的发展受到内部和外部动力因素的影响,前者包括机场流量、运营效率和产业集群,后者包括区域开放度、经济总量和产业结构等。利用理论模型分析了内部因素的作用,但对国内24个临空经济区进行实证后发现,我国仍停留在以外部动力为主、内部动力为辅的阶段。其中,航空客运量和机场效率的正向促进作用非常明显,货运量的影响则不显著。临空产业仍处于集群的初始阶段,因而对临空经济区的推动力较小。

引用

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页数：4

共 9 条

[1]

临空产业集群形成的影响因素及过程研究.[D].马玲.大连理工大学.2008, 05

[2]

临空经济区发展研究.[D].肖李春.四川大学.2007, 05

[3]

临空经济区与区域经济发展的互动关系研究.[D].曹江涛.南京航空航天大学.2007, 01

[4]

空间经济学原理.[M].安虎森; 主编.经济科学出版社.2005,