浮动车地图匹配算法研究

被引:37
作者
王美玲
程林
机构
[1] 北京理工大学自动化学院
关键词
浮动车; 地图匹配; 网格; 权重; 最短路径;
D O I
暂无
中图分类号
P208 [测绘数据库与信息系统];
学科分类号
070503 ; 081603 ; 0818 ; 081802 ;
摘要
针对现有浮动车地图匹配算法应用于城市复杂路网时面临的关键技术难点,基于浮动车数据,在SuperMap GIS平台下实现城市交通路网构建,并研究一种浮动车地图匹配的新算法:基于网格的候选路段确定,基于距离、航向、可达性权重的定位点匹配及基于最短路径的行驶轨迹选择。算法能够满足浮动车地图匹配准确性与实时性的要求,为获取城市道路的交通拥堵状况信息提供可靠依据。
引用
收藏
页码:133 / 138
页数:6
相关论文
共 13 条
[1]   一种基于SuperMap GIS的改进Dijkstra算法 [J].
程林 ;
王美玲 ;
张毅 .
地球信息科学学报, 2010, 12 (05) :649-654
[2]   浮动车数据中零速度点数据地图匹配方法 [J].
王东柱 ;
董继明 ;
李亚檬 ;
宋向辉 .
交通信息与安全, 2009, 27 (06) :38-42
[3]   浮动车信息处理技术研究 [J].
诸彤宇 ;
郭胜敏 .
中国图象图形学报, 2009, 14 (07) :1230-1237
[4]   基于MapObjects的浮动车中心地图匹配综合算法开发 [J].
尹相勇 ;
贾顺平 .
计算机工程与应用, 2008, 44 (36) :77-80
[5]   一种自适应轨迹曲线地图匹配算法 [J].
唐进君 ;
曹凯 .
测绘学报, 2008, (03) :308-315
[6]   北京市浮动车交通状况信息实时计算系统 [J].
朱丽云 ;
温慧敏 ;
孙建平 .
城市交通, 2008, (01) :77-80
[7]   一种适用于复杂城市路网的浮动车实时地图匹配技术 [J].
朱丽云 ;
郭继孚 ;
温慧敏 ;
孙建平 ;
陈锋 .
交通与计算机, 2007, (06) :81-84
[8]   基于长间隔大规模数据的地图匹配算法研究 [J].
刘彦挺 ;
吴建平 ;
张鸽 .
交通运输工程与信息学报, 2007, (02) :69-74
[9]   基于大规模浮动车数据的地图匹配算法 [J].
章威 ;
徐建闽 ;
林绵峰 .
交通运输系统工程与信息, 2007, (02) :39-45
[10]   浮动车信息处理系统关键技术的研究 [J].
薛明 ;
吕卫锋 ;
诸彤宇 .
微计算机信息, 2006, (31) :244-246