综合客运通道设计的双层规划模型及算法

被引：1

作者：

赵莉 ^{[1
]}

袁振洲 ^{[1
]}

李之红 ^{[2
]}

许旺土 ^{[1
]}

机构：

[1] 北京交通大学交通运输学院

[2] 北京建筑工程学院土木与交通工程学院

来源：

北京交通大学学报 | 2009年 / 06期

关键词：

交通工程; 综合运输; 离散网络设计; 客运通道; 双层规划;

D O I：

暂无

中图分类号：

U11 [综合运输体制与结构];

学科分类号：

08 ; 0823 ;

摘要：

描述了综合客运通道的网络结构,分析了通道内旅客出行的广义费用函数,将运输成本、安全性、舒适性等服务属性作为出行阻抗的度量因素,以添加新的旅客运输方式为手段来优化旅客运输网络,设计了综合客运通道离散型网络优化设计问题的双层规划模型,上层模型以网络容纳的OD需求量最大为目标,下层模型为用户平衡问题.采用分支定界法对模型进行求解,并通过算例证明了模型的有效性.根据结果比较各方案的单位投资额所引起的网络容纳OD需求增加量,进一步从投资效率角度解释了方案的优劣,分析表明,该模型和算法能够得到综合客运通道网络优化设计的最优投资方案,为建设决策部门提供定量的决策支持.

引用

页码：36 / 41

页数：6

共 6 条

[1] 区域运输通道网络设计研究 [J].