垄断行业放松规制的进程测度及其驱动因素分解——国际比较与中国实践

被引:12
作者
戚聿东
李峰
机构
[1] 首都经济贸易大学工商管理学院
基金
中国博士后科学基金;
关键词
垄断行业; 放松规制; 驱动因素; 综合评价;
D O I
10.19744/j.cnki.11-1235/f.2016.10.006
中图分类号
F276.8 [垄断组织];
学科分类号
1202 ; 120202 ;
摘要
本文基于OECD建立的PMR指数数据库提供的35个国家、7个垄断行业和5个驱动因素1975~2013年数据,运用灰色关联度分析方法和进程阶段划分方法对国际和中国垄断行业放松规制进程进行了综合评价,并利用费雪指数编制方法和Shapley值分解方法对国际和中国垄断行业放松规制进程的驱动因素进行了贡献度分解分析。研究发现,无论是分国别、分行业,还是整体,国际垄断行业放松规制水平均呈持续上升趋势。截至2013年,有近30%的国家和2个行业进入非常高水平阶段,有近70%的国家和3个行业进入较高水平阶段,仅有1个国家和2个行业依然处于较低水平阶段。其中,打破进入壁垒是各垄断行业放松规制进程变化的主要驱动因素,平均贡献度达到45%以上,公共产权因素、市场结构因素和垂直一体化因素依然存在较大的放松规制空间。研究还发现,2008~2013年中国7个垄断行业放松规制进程水平也呈上升趋势,但除了天然气和邮政行业,其他5个行业放松规制水平依然显著低于其他3个金砖国家、4个新兴经济体和6个发达经济体。其中,进入壁垒、公共产权、市场结构、垂直一体化和价格规制等因素仅在少数行业放松规制进程中成为主要驱动因素,各驱动因素在各垄断行业放松规制进程中依然具有较大的改革空间。为此,本文有针对性地提出了若干改革建议。
引用
收藏
页码:72 / 87
页数:16
相关论文
共 56 条
[1]   中国工业碳减排成熟度研究 [J].
王文举 ;
李峰 .
中国工业经济, 2015, (08) :20-34
[2]   德国邮政市场的管制及其对我国的启示 [J].
张冬阳 .
德国研究, 2015, 30 (01) :82-92+135
[3]   可竞争性、竞争性与中国工业市场绩效 [J].
侯艳良 ;
王晓明 .
经济与管理研究, 2014, (10) :81-91
[5]   公路通行费价格规制的欧洲经验借鉴及启示 [J].
樊建强 ;
童夏 .
价格理论与实践, 2014, (01) :113-114
[7]   灰色关联分析模型研究进展 [J].
刘思峰 ;
蔡华 ;
杨英杰 ;
曹颖 .
系统工程理论与实践, 2013, 33 (08) :2041-2046
[8]   中国电信产业改革评价与改革次序优化——基于产权、竞争、规制的动态面板模型 [J].
肖兴志 ;
姜晓婧 .
经济社会体制比较, 2013, (02) :193-204
[9]   中国各地区低碳经济转型进程评估 [J].
陈诗一 .
经济研究, 2012, 47 (08) :32-44
[10]   日本规制改革最新进展评析——基于PMR综合指数的观察 [J].
徐飞 .
现代日本经济, 2012, (04) :1-9