中国交通基础设施与农村经济增长的实证研究

被引：13

作者：

刘正桥 ^{[1
,2
]}

张亚斌 ^{[1
]}

机构：

[1] 湖南大学经济与贸易学院

[2] 湖南涉外经济学院商学院

来源：

财经理论与实践 | 2013年 / 34卷 / 03期

关键词：

交通基础设施; 投资经济增长; 农业部门产出; 非农部门产出;

D O I：

暂无

中图分类号：

F224 [经济数学方法]; F512 [中国]; F320 [方针政策及其阐述];

学科分类号：

0701 ; 070104 ; 020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ; 1203 ;

摘要：

基础设施作为社会先行资本对经济发展有着重要作用,而交通基础设施是基础设施中很重要的部分,其发展和完善对农村经济增长有着积极的促进作用。使用C-D生产函数对农村农业部门1991～2009年29省市的面板数据进行回归,结果显示交通基础设施产出弹性为0.0327,分东、中、西部三个区域来看中部地区交通设施对经济增长影响最大,加大交通设施的投入不但可以促进中部地区经济增长,而且有利于全国范围的经济增长;对非农部门1998～2007年30省市的面板数据回归结果显示交通设施对非农部门的影响不显著。

引用

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页数：5

共 14 条

[1] 交通基础设施与经济增长:中国区域差距的视角 [J].