中国物流业经济增长质量实证研究——基于绿色全要素生产率视角

被引：31

作者：

唐建荣 ^{[1
]}

杜聪 ^{[1
]}

李晓静 ^{[1
]}

机构：

[1] 江南大学商学院

来源：

软科学 | 2016年 / 11期

关键词：

绿色全要素生产率; GML指数; 技术进步; 技术创新者;

D O I：

10.13956/j.ss.1001-8409.2016.11.03

中图分类号：

F259.2 [中国];

学科分类号：

020205 ; 1201 ; 1202 ;

摘要：

基于2005~2013年中国物流产业省际面板数据和资源因素约束条件,采用GML指数方法,对物流业绿色全要素生产率增长的驱动源泉、时序变化和空间分布进行实证分析,并判别了技术创新者。研究结果表明:物流业绿色全要素生产率年均增长0.5%,远低于传统增长速率6.5%;技术进步是推动绿色全要素生产率增长的主要动力,但动力不足;各地区物流业绿色全要素生产率增长的空间差异较大;技术创新者大多分布在东部地区。最后,提出了提升物流业经济增长质量的若干对策建议。

引用

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页数：5

共 11 条

[1]

Accounting for Air Pollution Emissions in Measures of State Manufacturing Productivity Growth[J] . &nbspJournal of Regional Science . 2002 (3)

[2]

能源效率、环境约束与我国经济增长质量研究[D]. 黄宝敏.吉林大学 2015

[3]

Limitations of DEA-based approach and alternative methods in the measurement and comparison of social efficiency across firms in different transport modes: An empirical study in Japan[J] . Tae Hoon Oum,Somchai Pathomsiri,Yuichiro Yoshida. &nbspTransportation Research Part E . 2013

[4] A global Malmquist-Luenberger productivity index [J].