沪宁城际铁路定位与资源优化配置的探讨

被引：6

作者：

何昔银 ^{[1
]}

荣朝和 ^{[2
]}

机构：

[1] 江苏省交通科学院

[2] 北京交通大学经济管理学院

来源：

关键词：

运输通道; 铁路规划与建设; 沪宁城际铁路; 资源优化配置;

D O I：

暂无

中图分类号：

F532 [中国铁路运输经济];

学科分类号：

020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ;

摘要：

作者认为沪宁城际铁路方案在通道资源配置方面存在严重缺陷,提出在京沪高铁已经全线开工的情况下沪宁城际可以缓建,或者把既有沪宁线改造成主要服务于区域城际客运的线路,而在沪宁之间恰当的位置修建以货运为主的新线,要比新建城际客运专线具有许多方面的明显优势。

引用

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页数：6

共 6 条

[1] 客运专线与城际轨道交通并行建设时机探讨 [J].

李忍相 ;

叶霞飞 .

[2] 关于通道规划及京沪通道资源优化配置的思考 [J].

荣朝和 ;

吴昊 ;

程楠 .

[3] 建设高速铁路客运专线面临的风险 [J].

赵坚 .

[4] 关于我国铁路发展的八个问题 [J].

荣朝和 .

[5] 我国城际铁路客运 [J].

沈熙俫 .

[6] 沪宁城际轨道交通的功能定位分析 [J].

王玉泽 .