西安市城市轨道交通对沿线住宅价格的影响研究

被引：15

作者：

史玉芳 ^{[1
,2
]}

李慧民 ^{[1
]}

机构：

[1] 西安建筑科技大学土木工程学院

[2] 西安科技大学管理学院

来源：

西安建筑科技大学学报(自然科学版) | 2010年 / 42卷 / 02期

关键词：

城市轨道交通; 住宅价格; 特征价格模型; 西安地铁2号线;

D O I：

10.15986/j.1006-7930.2010.02.029

中图分类号：

F293.3 [房地产经济];

学科分类号：

1201 ; 020205 ;

摘要：

城市轨道交通的建设促进了沿线房地产的增值.根据特征价格理论,选用半对数模型,以各楼盘的销售均价作为因变量,以楼盘与最近地铁站的距离、与城市CBD的距离、建筑面积等8个因素作为自变量,建立了特征价格模型,并推导出地铁对住宅价值增值的计算公式.选取西安市地铁2号线沿线的50个住宅楼盘作为样本,进行实证研究和定量分析.计算结果表明,西安市地铁2号线的建设会给沿线住宅带来明显的增值,且与实际基本相符,说明特征价格法可以较精确地定量计算城市轨道交通对沿线住宅的价值影响,从而为确定城市轨道交通外部效益回收、扩展其建设投融资渠道等提供了理论依据和数据支持.

引用

页码：231 / 235

页数：5

共 4 条

[1] 城市轨道交通对沿线住宅价值影响定量计算实例研究 [J].

梁青槐 ;

孔令洋 ;

邓文斌 .

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[2] 城市轨道交通开发利益的计算方法 [J].

叶霞飞 ;

蔡蔚 .

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[3]

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[4]

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