基于客运交通流的珠三角城市区域功能多中心特征研究

被引：33

作者：

蔡莉丽 ^{[1
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马学广 ^{[2
]}

陈伟劲 ^{[3
]}

栾晓帆 ^{[1
]}

李贵才 ^{[1
]}

机构：

[1] 北京大学城市规划与设计学院

[2] 中国海洋大学法政学院

[3] 广东省城乡规划设计研究院

来源：

经济地理 | 2013年 / 33卷 / 11期

关键词：

功能多中心; 城市区域; 客运交通流; 珠三角;

D O I：

10.15957/j.cnki.jjdl.2013.11.009

中图分类号：

F542 [中国陆路、公路运输经济]; F299.2 [中国];

学科分类号：

020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ; 1204 ;

摘要：

运用社会网络测度方法,以珠三角城市区域各城市每日长途客运进出班次作为客运交通流的替代性动态数据,完成对珠三角多中心城市区域功能多中心性的定量测度与比较分析。研究发现,珠三角城市区域客运交通流呈现空间上的规模效应、尺度效应、距离效应、方向效应和结构效应;基于客运交通流功能联系测度的珠三角城市区域功能多中心性可以发现,珠三角功能多中心性发育程度较高,且具有尺度敏感、地区的差异性,呈现变化的方向性。

引用

页码：52 / 57

页数：6

共 15 条

[1] 珠三角城市联系的空间格局特征研究——基于城际客运交通流的分析 [J].