我国城市地区机动车污染现状与趋势

被引：145

作者：

谢绍东

张远航

唐孝炎

机构：

[1] 北京大学环境科学中心环境模拟与污染控制国家重点联合实验室!北京

来源：

环境科学研究 | 2000年 / 04期

基金：

中国博士后科学基金;

关键词：

机动车排气污染; 光化学烟雾; 机动车保有量; 城市地区;

D O I：

10.13198/j.res.2000.04.25.xieshd.006

中图分类号：

X511 [气相污染物];

学科分类号：

0706 ; 070602 ;

摘要：

北京、广州和上海近 1 0多年机动车保有量年均增长速率分别为 1 6 4 % ,1 6 5%和 1 3 4 % ,这些城市大约 80 %的CO和 4 0 %的NOx 来自于机动车排放。其结果是导致城区大气环境近 1 0a来NOx 浓度逐年上升 ,已成为广州和北京等少数特大城市的首要污染物 ;街道大气环境中NOx 和CO日均浓度远远超过国家大气环境质量二级标准 ,其污染程度比城区整体环境更为严重 ;已存在严重的光化学烟雾污染 ,预测表明城区未来大气环境中O3浓度的高低取决于机动车的排放量。因此 ,我国城市地区大气污染正由煤烟型污染向机动车尾气污染转化。

引用

页码：22 / 25+38 +38

页数：5

共 11 条

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