超赶共识监督下的中国产业政策模式——以汽车产业为例

被引:46
作者
瞿宛文
机构
[1] 中国台湾"中央研究院"人文社会科学研究中心
关键词
产业政策; 汽车产业; 超赶共识;
D O I
10.13821/j.cnki.ceq.2009.02.003
中图分类号
F426.471 [];
学科分类号
020205 ; 0202 ;
摘要
本文以中国汽车(轿车)产业在改革开放后的发展,及其产业政策沿革为例,探讨中国产业政策之模式。汽车产业政策在过去三十年来持续演变,政策质量多不理想,中央政策单位无法与企业部门信息互通,政策拟定上常难以适应市场状况,各地方也多各行其是。不过这也形成实验空间,事后各地不同结果可能被择优选用,作为下一波政策修订的依据。政策的改进有赖于各方对追求中国长期发展具有高度共识,超赶西方成为检验政策成效的有效准则。此模式下中央成为竞争平台,各方博弈在超赶共识下,逼使中央不断修改政策采纳胜出的模式。
引用
收藏
页码:501 / 532
页数:32
相关论文
共 27 条
[1]   地方官员与经济增长——来自中国省长、省委书记交流的证据 [J].
徐现祥 ;
王贤彬 ;
舒元 .
经济研究, 2007, (09) :18-31
[2]   区域一体化、经济增长与政治晋升 [J].
徐现祥 ;
李郇 ;
王美今 .
经济学(季刊), 2007, (04) :1075-1096
[3]   邓小平与中国汽车工业的发展 [J].
明红 .
党史纵览, 2006, (12) :13-17
[4]   汽车零部件产业现状与发展趋势 [J].
苟海平 ;
兰仲菊 .
汽车工业研究, 2006, (08) :12-17
[5]   用创新精神打造中国汽车品牌 [J].
辛华 .
中小企业科技, 2006, (07) :6-7
[6]   李书福该走的路我清楚 [J].
里风 .
经济视角, 2006, (05) :24-28
[7]   中国经济发展:为增长而竞争 [J].
张军 .
世界经济文汇, 2005, (Z1) :101-105
[8]   我国汽车产业政策和发展战略 [J].
陈建国 ;
张宇贤 .
经济理论与经济管理, 2004, (12) :26-30
[9]  
奇瑞:在创新中发展——奇瑞汽车有限公司系列报道之一[J]. 陶建群.时代潮. 2004(23)
[10]   我国汽车工业发展要走自主开发的正确道路——“奇瑞”的成就及其启示 [J].
金履忠 .
宏观经济研究, 2004, (09) :10-12