到CBD距离、交通可达性与上海住宅价格的地理空间差异

被引：48

作者：

郝前进 ^{[1
]}

陈杰 ^{[2
]}

机构：

[1] 复旦大学中国社会主义市场经济研究中心城市经济研究所

[2] 复旦大学管理学院产业经济学系

来源：

世界经济文汇 | 2007年 / 01期

关键词：

住宅价格; 特征法; 空间差异; 交通可达性;

D O I：

暂无

中图分类号：

F293.3 [房地产经济];

学科分类号：

1201 ; 020205 ;

摘要：

区位可达性是影响住宅价格的主要因素,但其重要程度还没有在国内文献中被很好量化和测度。本文选择上海市所有106住宅板块2004年7月到2006年6月之间的月住宅成交数据,运用特征价格法,分别测量了"到CBD距离"、"轨道交通可达性"和"公共交通可达性"这三个区位因素对上海住宅价格的影响。实证研究发现:随着到CBD距离的增加,住宅价格呈下降的趋势,但下降幅度逐步减缓;"轨道交通通车"情况对住宅价格有显著的影响,而且越远离CBD,对住宅价格的影响程度越大;"公共交通方便"对住宅价格的影响主要集中在外环内区域,外环线以外区域并不显著。本文提出,地段位置离市中心的远近、原始地理条件的不同和政府公共物品投资的空间差异是形成住宅价格地理空间差异的主要原因,上海城市空间形态是同心圆模式和轴向模式的结合体。

引用

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页数：14

共 6 条

[1]

用hedonic模型研究北京地铁13号线对住宅价格的效应.[D].何剑华.清华大学.2004, 03

[2]

城市轨道交通与周边房地产价值关系研究.[D].郑捷奋.清华大学.2004, 03

[3] Location, location, location! - The price gradient for vacant urban land: New York, 1835 to 1900 [J].