中国城市体系格局与演变:航空流视角(英文)

被引：6

作者：

李娜 ^{[1
]}

于涛方 ^{[2
]}

郭怀成 ^{[1
]}

机构：

[1] 北京大学环境科学与工程学院

[2] 清华大学建筑学院

来源：

北京大学学报(自然科学版) | 2010年 / 46卷 / 06期

关键词：

航空流; 中国城市体系; 中心城市; 枢纽度;

D O I：

10.13209/j.0479-8023.2010.139

中图分类号：

F299.2 [中国];

学科分类号：

1204 ;

摘要：

运用1995年以来的中国航空统计数据,分析了中国城市体系格局和时间变迁。其主要方法包括数据描述及重力模型和模糊参数等定量方法。得到如下结论:目前中国城市体系中,前两位的枢纽城市大多为中心城市或城市群;上海、北京两大全球城市强化了在全国的枢纽机场的地位;特大城市群间的航空流反映了长三角地区的经济中心城市强盛的区域带动势头;机场的复合流量枢纽度方面,北京的得分最高,其次是厦门、西安等;1995—2004年枢纽度变化情况也能够清晰反映出城市的竞争力。

引用

页码：972 / 984

页数：13

共 7 条

[1] 中国航空客运网络的空间演化模式研究 [J].

王法辉 ;

金凤君 ;

曾光 .

地理科学, 2003, (05) :519-525

[2] 中国城市密集区航空运输联系研究 [J].

朱英明 .

人文地理, 2003, (05) :22-25

[3] 改革开放条件下的中国城市经济区 [J].

周一星 ;

张莉 .

地理学报, 2003, (02) :271-284

[4] 从航空运输看中国城市体系的空间网络结构 [J].

周一星 ;

胡智勇 .

地理研究, 2002, (03) :276-286

[5] 我国航空客流网络发展及其地域系统研究 [J].

金凤君 .

地理研究, 2001, (01) :31-39

[6]

Geographic Patterns of Air Passenger Transport in China 1980–1998: Imprints of Economic Growth, Regional Inequality, and Network Development*[J] . Fengjun Jin,Fahui Wang,Yu Liu.The Professional Geographer . 2004 (4)

[7]

International urban systems and air passenger and cargo flows: some calculations[J] . Hidenobu Matsumoto.Journal of Air Transport Management . 2004 (4)

← 1 →