城市交通建设投资中有关问题的思考

被引:1
作者
王简
机构
[1] 北京商学院
关键词
交通建设投资; 汽车; 国民生产总值; 道路; 国民经济总产值; 财政管理; 城市交通建设; 中央政府; 投资渠道;
D O I
10.16110/j.cnki.issn2095-3151.1999.38.007
中图分类号
F572 [中国城市交通运输经济];
学科分类号
020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ;
摘要
<正> 按照我国现行的体制,城市交通建设作为城市基础设施建设中的一部分,由城市政府负责。城市政府是城市交通的管理者,也是最大的投资者。联合国社会发展部在总结许多国家城市建设经验的基础上,推荐城市基础设施的投资应占国民生产总值的3%~5%。我国1953年~1983年的平均水平只有0.37%,近十几年来有所增长,也未达到2%。投入到城市交通建设的资金,“一五”和“六五”期间占城市基础设施投资的比重分别达到44%和40.3%,其他时期一般为35%左右。如按占国民生产总值的比重来衡量,也只有0.6%左右,人均城市交通投资不足百元。由此看来,投资不足是城市交通产生问题的根本原因。
引用
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