基于Wilson模型的物流空间相互作用

被引:10
作者
李红启
机构
[1] 北京航空航天大学交通科学与工程学院
关键词
物流; 空间相互作用; 作用强度; 相互作用负荷;
D O I
10.15957/j.cnki.jjdl.2008.04.009
中图分类号
F252 [物资流通]; F224 [经济数学方法];
学科分类号
1201 ; 1202 ; 020205 ; 0701 ; 070104 ;
摘要
从产生原理的角度、用修正的Wilson模型刻画物流空间相互作用。根据该模型获得"作用强度"和"相互作用负荷"两个参数。作用强度的大小能够反映物流服务供给的合理与否;相互作用负荷增大的空间相互作用方向是进行物流设施建设的主要方位,由相互作用负荷的变化确定的物流设施的规划建设在空间方位上表现出交替性。
引用
收藏
页码:588 / 591
页数:4
相关论文
共 8 条
[1]   物流成本探析——运输成本与库存成本的关系研究 [J].
高梦昭 ;
张文杰 .
北方交通大学学报(社会科学版), 2003, (03) :29-33
[2]   基于引力模型的城市空间互相关和功率谱分析——引力模型的理论证明、函数推广及应用实例 [J].
陈彦光 ;
刘继生 .
地理研究, 2002, (06) :742-752
[3]   我国物流业发展与布局的特点及对策探讨 [J].
韩增林 ;
王成金 ;
尤飞 .
地理科学进展, 2002, (01) :81-89+96
[4]  
地理信息系统原理与算法[M]. 科学出版社 , 吴立新, 2003
[5]  
理论经济地理学[M]. 科学出版社 , 王铮等著, 2002
[6]  
区域管理与发展[M]. 科学出版社 , 王铮著, 2000
[7]  
熵[M]. 科学出版社 , 冯端, 1992
[8]  
High-speed rail developments and spatial restructuring[J] . Kwang Sik Kim.Cities . 2000 (4)