佛山市中心城区机动车限行对污染物削减效果的分析

被引：21

作者：

刘永红 ^{[1
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毕索阳 ^{[1
]}

周兵 ^{[2
]}

王成 ^{[1
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廖瀚博 ^{[1
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李璐 ^{[1
]}

蔡铭 ^{[1
]}

机构：

[1] 中山大学智能交通研究中心

[2] 广东省公安厅交管局

来源：

中国环境科学 | 2010年 / 30卷 / 11期

关键词：

佛山; 机动车限行; 污染削减; COPERT模式; 单位路段排放量;

D O I：

暂无

中图分类号：

X51 [大气污染及其防治];

学科分类号：

0706 ; 070602 ;

摘要：

为改善2010年亚运会期间空气质量,佛山市对中心城区内部分道路进行试限行.采用欧洲COPERT模式,计算出不同排放标准、不同车速、不同车型下的机动车排放因子,通过交通流调查,获取限行前后典型道路交通流运行状态,并以此为依据评估限行后区内机动车污染减排效果.结果表明,限行期间,主要路段道路交通流量平均下降32.5%,车型比例变化较大,摩托车流量下降显著.各种污染物降幅比例并不一致.按照此流量降幅可以预计,如在区内全面展开机动车限行,单位路段污染物(CO、NOx、VOC、PM)年排放量分别下降48.1%、39.2%、43.6%、49.2%.

引用

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页数：5

共 15 条

[1] 在用机动车排气污染物的危害与防治对策 [J].