电动汽车节能与减排潜力计算模型

被引：14

作者：

谭忠富 ^{[1
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王抒祥 ^{[1
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何洋 ^{[2
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邢通 ^{[1
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林丽琼 ^{[1
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田闻旭 ^{[1
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机构：

[1] 华北电力大学能源环境经济研究所

[2] 河南电网电力交易中心

来源：

现代电力 | 2013年 / 30卷 / 02期

关键词：

电动汽车; 节能减排; 能源安全; 汽车污染排放; 模型;

D O I：

10.19725/j.cnki.1007-2322.2013.02.016

中图分类号：

TM92 [电气化、电能应用]; U469.72 [电动汽车];

学科分类号：

0808 ; 0807 ;

摘要：

电动汽车作为未来汽车行业的发展方向,其节能与减排效果受到广泛的关注。通过对比电动汽车与燃油汽车的能耗及污染物排放情况,建立了电动汽车节能与减排潜力计算模型,模型考虑了电源结构、火电结构及线损率对单位电量平均煤耗率及污染气体排放的影响。以2015年为例进行分析,首先采用弹性系数法对机动车保有量进行了预测,利用所建立的模型对3种不同的发展情形下的电动汽车节能与减排的潜力进行了分析。结果表明,使用电动汽车在节约能源的同时可以减少污染气体排放,是缓解我国能源安全问题、改善城市空气质量的有效手段。

引用

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页数：5

共 12 条

[1] 燃气与燃煤电厂主要污染物排放估算分析 [J].