基于ADS-B在空中交通管理实际应用的研究

2021年2月,中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》提出,到2035年,国家民用运输机场达到合计400个左右[1]。截至目前,共有60多家运输航空公司,通用航空企业478家,4 000多架在册运输飞机,3 000多架在册通用航空器,我国共有颁证运输机场238个,通用机场246座。严重拥挤的狭小空域,繁忙的空中交通,如何保证航空安全,提高空中运行效率,增强机组和管制员的情景意识,降低航空器与航空器,航空器与障碍物之间的影响,ADS-B（广播式自动相关监视）一种新航行监控技术得到广泛的运用。本文结合ADS-B在国内外发展概况和在阜阳机场空中交通管理的具体实际应用,针对ADS-B的基本原理和存在的优势及弊端进行简要论述。