中国高铁破坏性创新路径探析

被引：32

作者：

冯灵

余翔

机构：

[1] 华中科技大学管理学院

来源：

科研管理 | 2015年 / 36卷 / 10期

关键词：

创新模式; 破坏性创新路径; 中国高铁; 政府;

D O I：

10.19571/j.cnki.1000-2995.2015.10.010

中图分类号：

F532 [中国铁路运输经济];

学科分类号：

020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ;

摘要：

中国高铁创新模式的探索可以更好地进行行业预测和展望。本文采用案例和历史比较分析方法,在梳理历史上成功的破坏性创新技术的基础上,总结出破坏性创新的技术特征和技术流变轨迹。通过回顾中国高铁的创新背景和过程、分析高铁的技术特征,发现我国高铁技术符合破坏性创新的特点。对中国高铁破坏性创新的路径进行了阐释,研究发现,政府的政策引导和研发支持是中国高铁发生破坏性创新不容忽视的原因。破坏性创新不是必然地由小企业在完全竞争的市场上完成,在政府的引导和推动下,大企业也可能完成破坏性创新。

引用

页码：77 / 84

页数：8

共 12 条

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