江苏省公路交通网络可达性评价研究附视频

被引：30

作者：

刘俊

陆玉麒

机构：

[1] 南京师范大学地理科学学院

来源：

南京师大学报(自然科学版) | 2008年 / 03期

关键词：

ARCVIEW; 可达性; 公路交通网络; 江苏省;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.13 [];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

利用ARCVIEW软件的网络分析模块,以江苏省2005年1∶25万基础地理信息数据中的道路网络数据为基础,采用加权平均时间距离指标,对江苏省县级及以上的65个节点城市的可达性状况进行分析评价,并揭示评价模型本身的内在特点.研究结果表明,江苏省可达性空间格局呈不规则的同心环状分布,可达性中心区位于苏南,越向外围可达性越差,且表现为一定的快速干道指向性;节点的可达性状况不仅受制于路网状况,而且受节点区位的影响,与节点的中心性相关,正是由于这种相关关系,使得可达性空间格局呈现不规则同心环状分布,越向外围可达性越差.

引用

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页数：6

共 14 条

[1] 不同指标下的穗港城市走廊潜在通达性及其空间格局 [J].