物流产业发展与区域经济关联分析——以天津和上海为例

被引：45

作者：

贾海成

机构：

[1] 苏州科技学院经济与管理学院

来源：

科技进步与对策 | 2012年 / 29卷 / 23期

基金：

中国博士后科学基金;

关键词：

物流业; 经济发展; 向量自回归模型; 脉冲响应函数;

D O I：

暂无

中图分类号：

F224 [经济数学方法]; F259.27 [地方物资经济]; F127 [地方经济];

学科分类号：

0701 ; 070104 ; 1201 ; 1202 ; 020205 ; 0202 ; 020202 ;

摘要：

区域物流与经济发展之间存在相互依存、相互制约和相互促进的关系,然而这种互动效应在不同地区间的表现形式不尽相同。基于向量自回归模型(VAR),综合运用格兰杰因果检验方法和脉冲响应分析,对天津和上海两个物流节点城市现代物流业与经济发展的互动关系进行了考察,探讨了两市物流业发展的特点和差异,为区域物流业更好更快地发展提出一些建议。

引用

页码：44 / 49

页数：6

共 9 条

[1] 武汉打造区域性物流中心城市的思考 [J].

温泉 .

科技进步与对策, 2011, 28 (18) :47-50

[2] 中部地区物流基础设施投资对经济发展作用的协整分析 [J].

胡凯 ;

甘筱青 ;

高阔 .

科技进步与对策, 2010, 27 (24) :56-59

[3] 长三角与京津冀城市群物流产业发展比较及与区域经济关联分析 [J].

张炜熙 ;

胡玉莹 .

现代财经(天津财经大学学报), 2010, 30 (06) :81-86

[4] 现代物流与经济增长的关系研究——基于浙江省的实证分析 [J].

刘南 ;

李燕 .

管理工程学报, 2007, (01) :151-154

[5] 物流能力对区域经济发展的影响分析 [J].

闫秀霞 ;

孙林岩 .

科技进步与对策, 2006, (10) :160-163

[6]

天津统计年鉴.[Z].梁兆新主编.中国统计出版社.1995,

[7]

上海统计年鉴.[Z].孙祖尧主编.中国统计出版社.1995,

[8]

计量经济分析方法与建模.[M].高铁梅; 主编.清华大学出版社.2005,

[9]

Air transportation and urban-economic restructuring: competitive advantage in the US Carolinas.[J].Keith G Debbage.Journal of Air Transport Management.1999, 4

← 1 →