基于流动车数据的道路车速匹配与实时发布

被引：3

作者：

刘春 ^{[1
,2
]}

杨超 ^{[3
]}

范业明 ^{[1
]}

机构：

[1] 同济大学测量与国土信息工程系

[2] 现代工程测量国家测绘局重点实验室

[3] 同济大学交通工程系

来源：

基金：

教育部留学回国人员科研启动基金;

关键词：

全球定位系统; 地图匹配; 流动车数据; 网络GIS;

D O I：

10.13203/j.whugis2010.04.022

中图分类号：

U495 [电子计算机在公路运输和公路工程中的应用];

学科分类号：

0838 ;

摘要：

介绍了流动车数据的概念,给出了处理流动车数据基本流程。给出了顾及历史定位数据的流动车数据地图匹配算法,提出了在一定准则下的路段速度匹配的方法,并根据现场检验结果分析了方法的有效性。随后给出了基于网络地理信息系统构建道路拥挤状况实时发布系统的框架。

引用

页码：394 / 398

页数：5

共 3 条

Liu, Chun ;

Meng, Xiaolin ;

Fan, Yeming .

[2]

Statistical analysis of floating-car data:an empirical study[J] . M. E. Fouladvand,A. H. Darooneh.The European Physical Journal B . 2005 (2)

[3]

Spectral analysis of Floating Car Data[J] . G?ssel F.,Michler E.,Wrase B..Advances in Radio Science . 2003 (18)