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从亚太地区/飞行流量发展分析采用新航行系统的收益
被引：3
作者：
吕小平
机构：
[1] 民航总局空管局
来源：
关键词：
大韩;
新航行系统;
飞行情报区;
航班;
飞行流量;
收益;
财政管理;
D O I：
暂无
中图分类号：
F561 [世界航空运输];
学科分类号：
020205 ;
082303 ;
1201 ;
0202 ;
摘要：
<正> 一、我国及相邻空域飞行流量的增长情况据IATA1995年对全球航空运输情况分析,指出:亚太地区是全球航空运输量增长最快的地区,而在该地区的南中国航路飞行流量的年增长率达到19.6％,日本以南国际航路高峰小时飞行量为28架次。亚太地区空域阻塞点主要集中在以下四个地区: 亚欧航路; 南中国海航路; 日本区域; 中国的珠江三角洲。 1.亚欧航路由于该地区经济的重要性和发展速度为因素的促进,亚欧之间的直达航路的飞行量增长相当快。1982年,该地区每周只有11班亚欧直达航
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