碳排放约束下的物流效率评价——以“一带一路”背景下内陆十省市为例

被引：17

作者：

杨雪

马粟粟

卢亚丽

机构：

[1] 华北水利水电大学

来源：

生态经济 | 2019年 / 35卷 / 06期

关键词：

物流效率; 碳排放约束; 三阶段DEA; “一带一路”;

D O I：

暂无

中图分类号：

X322 [部门环境规划与管理]; F125 [对外经济关系]; F259.27 [地方物资经济];

学科分类号：

083305 ; 0201 ; 020105 ; 1201 ; 1202 ; 020205 ;

摘要：

利用我国"一带一路"背景下十个重点内陆省市2012—2016年的物流数据,将非期望产出的二氧化碳排放量作为投入变量之一,构建碳排放约束下的物流效率评价体系,运用三阶段DEA模型对剔除环境因素和随机干扰前后的地区物流效率进行评价。研究表明:环境因素和随机干扰对效率的评估具有重要影响;考虑碳排放的地区物流业发展不均衡,安徽、湖南和河南三省的物流效率最高达到效率前沿面,其余地区均存在物流业投入过剩、产出不足等问题;部分地区应科学规划物流业发展规模,合理配置物流资源降低碳排放。

引用

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共 16 条

[1]

Accounting for Environmental Effects and Statistical Noise in Data Envelopment Analysis.[J].H. O. Fried;C. A. K. Lovell;S. S. Schmidt;S. Yaisawarng.Journal of Productivity Analysis.2002, 1

[2]

低碳约束下我国物流产业技术效率动态评价.[D].毕志雯.南开大学.2011, 10

[3] 绿色“一带一路”建设背景下西部地区低碳经济发展路径——来自新疆的经验 [J].