汽车产业纵向一体化与拆分研究

被引：10

作者：

郑国光

机构：

[1] 西安交通大学管理学院

来源：

科技管理研究 | 2007年 / 08期

关键词：

纵向一体化; 汽车产业;

D O I：

暂无

中图分类号：

F426.471 [];

学科分类号：

020205 ; 0202 ;

摘要：

本文比较了汽车产业发展初期和成熟期整车与零部件企业的纵向关系,构建了上游为多寡头和双寡头结构,下游为寡头垄断和完全竞争的产业链模型。模型比较了纵向一体化和纵向拆分两种模式下的利润和价格,并对欧美日中等国市场结构进行对比分析,提出我国汽车产业的发展策略。

引用

页码：198 / 200+203 +203

页数：4

共 7 条

[1] 中国汽车产业发展模式研究 [J].

胡安生 .

汽车工业研究, 2006, (03) :2-9

[2] 存在外部垄断市场的中间产品转移定价研究 [J].

慕银平 ;

唐小我 ;

马永开 .

系统工程理论与实践, 2003, (07) :44-49

[3] 我国轿车工业的产业组织分析 [J].

干春晖 ;

戴榕 ;

李素荣 .

中国工业经济, 2002, (08) :15-22

[4] 入世后我国汽车工业战略重组的方式研究 [J].

杨波 .

财经问题研究, 2002, (04) :20-23

[5] 中国汽车产业走向世界发展研究述评 [J].

权利霞 .

当代经济科学, 2002, (01) :92-97

[6] Intensity of competition and the choice between product and process innovation [J].

Bonanno, G ;

Haworth, B .

INTERNATIONAL JOURNAL OF INDUSTRIAL ORGANIZATION, 1998, 16 (04) :495-510

[7] VERTICAL INTEGRATION OF SUCCESSIVE OLIGOPOLISTS [J].

GREENHUT, ML ;

OHTA, H .

AMERICAN ECONOMIC REVIEW, 1979, 69 (01) :137-141

← 1 →