中国交通发展的能源消费与对策研究

被引：26

作者：

张树伟 ^{[1
]}

姜克隽 ^{[2
]}

刘德顺 ^{[1
]}

机构：

[1] 清华大学现代管理研究中心&能源经济环境研究院

[2] 国家发展和改革委员会能源研究所

来源：

中国软科学 | 2006年 / 05期

关键词：

交通; 能源消费; 完全分解模型; 能源强度;

D O I：

暂无

中图分类号：

F512 [中国];

学科分类号：

020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ;

摘要：

本文通过建立能源消费分解模型,对1980-2001年交通能耗的因子贡献进行了测算。结果表明,服务量的增长是能源消费增长的主要驱动力,同时运输结构的变化加剧了这种增长,过去实现的能耗强度降低不足以抑制能源消费的增加,而近年来能耗强度更显示出增加的趋势,交通石油消费增长趋势不可避免。需要综合规划与布局,促进交通的可持续发展。

引用

页码：58 / 62

页数：5

共 6 条

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