基于关键路段的路网可靠性的改进

被引：7

作者：

刘海旭

蒲云

机构：

[1] 西南交通大学交通运输学院

来源：

西南交通大学学报 | 2006年 / 05期

关键词：

可靠性; 路网; 净经济效益; 随机用户平衡; 关键路段; 改进;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.13 [];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

为简化资源约束下路网可靠性的改进问题,只选择关键路段(即被选择的概率大于预定阀值的路段)进行改进.由于出行者在事件(例如地震、洪水、飓风等)前后的路径选择行为用弹性需求随机用户平衡刻画,路段的选择概率可以基于路段水平有效求得,因而容易确定关键路段.建立了以路网净经济效益相关的可靠性最高为目标,并有资源约束的数学模型.提出了模型的一种启发式算法.算例的结果表明了该方法的有效性.

引用

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