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基于虚拟顶点最大流的城市路网通行能力算法
被引:5
作者
:
论文数:
引用数:
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机构:
王敏
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
钱勇生
论文数:
引用数:
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机构:
王守宝
机构
:
[1]
兰州交通大学交通运输学院
来源
:
计算机工程与应用
|
2010年
/ 46卷
/ 11期
关键词
:
路网通行能力;
最大流最小割;
交通流;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U491.114 [];
学科分类号
:
082302 ;
082303 ;
摘要
:
针对城市道路路网通行能力的确定问题,通过引入虚拟起、讫点改造路网。应用图论中最大流最小割定理,对最大流算法进行了改进;提出了一种在容量限制下确定路网通行能力的算法,使得多起点、多讫点的道路路网通行能力的确定得以简化。用算例验证了算法的正确性。
引用
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页数:3
相关论文
共 10 条
[1]
点和边有容量约束的网络最大流新算法
[J].
厍向阳
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机构:
西安科技大学计算机科学与技术系
厍向阳
;
罗晓霞
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机构:
西安科技大学计算机科学与技术系
罗晓霞
.
计算机应用,
2008,
(01)
:143
-145
[2]
基于交通网络最短路径搜索的改进算法
[J].
论文数:
引用数:
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机构:
刘韵
;
论文数:
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机构:
何建农
.
计算机工程与应用 ,
2007,
(14)
:220
-222
[3]
网络最大流问题研究进展
[J].
张宪超
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机构:
国家高性能计算中心,中国科学技术大学计算机科学与技术系合肥,合肥
张宪超
;
陈国良
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机构:
国家高性能计算中心,中国科学技术大学计算机科学与技术系合肥,合肥
陈国良
;
万颖瑜
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机构:
国家高性能计算中心,中国科学技术大学计算机科学与技术系合肥,合肥
万颖瑜
.
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2003,
(09)
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[4]
浅析城市道路网络通行能力
[J].
陈文杰
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机构:
公安大学组织人事处 北京
陈文杰
.
中国人民公安大学学报(自然科学版),
2003,
(04)
:61
-64
[5]
一类实际网络中的最小截算法
[J].
张宪超
论文数:
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机构:
中国科学技术大学计算机科学与技术系
张宪超
;
万颖瑜
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中国科学技术大学计算机科学与技术系
万颖瑜
;
陈国良
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中国科学技术大学计算机科学与技术系
陈国良
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公路网狭义总容量理论及模型
[J].
李硕
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机构:
湖南大学土木工程系
李硕
;
黎莉
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湖南大学土木工程系
黎莉
.
湖南大学学报(自然科学版),
1999,
(01)
:82
-88
[7]
城市交通超级网络均衡配流模型及算法
[J].
四兵锋
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机构:
北方交通大学
四兵锋
;
高自友
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机构:
北方交通大学
高自友
.
公路交通科技,
1998,
(S1)
:69
-73
[8]
并行图论算法研究进展
[J].
陈国良,梁维发,沈鸿
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机构:
中国科技大学计算机系并行分布计算研究中心
陈国良,梁维发,沈鸿
.
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1995,
(09)
:1
-16
[9]
城市交通规划理论与方法[M]. 人民交通出版社 , 王炜, 1992
[10]
Modeling the capacity and level of service of urban transportation networks
[J].
Yang, H
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0
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机构:
Hong Kong Univ Sci & Technol, Dept Civil Engn, Kowloon, Hong Kong, Peoples R China
Yang, H
;
Bell, MGH
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机构:
Hong Kong Univ Sci & Technol, Dept Civil Engn, Kowloon, Hong Kong, Peoples R China
Bell, MGH
;
Meng, Q
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机构:
Hong Kong Univ Sci & Technol, Dept Civil Engn, Kowloon, Hong Kong, Peoples R China
Meng, Q
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TRANSPORTATION RESEARCH PART B-METHODOLOGICAL,
2000,
34
(04)
:255
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共 10 条
[1]
点和边有容量约束的网络最大流新算法
[J].
厍向阳
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机构:
西安科技大学计算机科学与技术系
厍向阳
;
罗晓霞
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机构:
西安科技大学计算机科学与技术系
罗晓霞
.
计算机应用,
2008,
(01)
:143
-145
[2]
基于交通网络最短路径搜索的改进算法
[J].
论文数:
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机构:
刘韵
;
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何建农
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2007,
(14)
:220
-222
[3]
网络最大流问题研究进展
[J].
张宪超
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0
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机构:
国家高性能计算中心,中国科学技术大学计算机科学与技术系合肥,合肥
张宪超
;
陈国良
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国家高性能计算中心,中国科学技术大学计算机科学与技术系合肥,合肥
陈国良
;
万颖瑜
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机构:
国家高性能计算中心,中国科学技术大学计算机科学与技术系合肥,合肥
万颖瑜
.
计算机研究与发展,
2003,
(09)
:1281
-1292
[4]
浅析城市道路网络通行能力
[J].
陈文杰
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公安大学组织人事处 北京
陈文杰
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:61
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一类实际网络中的最小截算法
[J].
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机构:
中国科学技术大学计算机科学与技术系
张宪超
;
万颖瑜
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中国科学技术大学计算机科学与技术系
万颖瑜
;
陈国良
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机构:
中国科学技术大学计算机科学与技术系
陈国良
.
软件学报,
2003,
(05)
:885
-890
[6]
公路网狭义总容量理论及模型
[J].
李硕
论文数:
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机构:
湖南大学土木工程系
李硕
;
黎莉
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0
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机构:
湖南大学土木工程系
黎莉
.
湖南大学学报(自然科学版),
1999,
(01)
:82
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[7]
城市交通超级网络均衡配流模型及算法
[J].
四兵锋
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机构:
北方交通大学
四兵锋
;
高自友
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高自友
.
公路交通科技,
1998,
(S1)
:69
-73
[8]
并行图论算法研究进展
[J].
陈国良,梁维发,沈鸿
论文数:
0
引用数:
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0
机构:
中国科技大学计算机系并行分布计算研究中心
陈国良,梁维发,沈鸿
.
计算机研究与发展,
1995,
(09)
:1
-16
[9]
城市交通规划理论与方法[M]. 人民交通出版社 , 王炜, 1992
[10]
Modeling the capacity and level of service of urban transportation networks
[J].
Yang, H
论文数:
0
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0
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机构:
Hong Kong Univ Sci & Technol, Dept Civil Engn, Kowloon, Hong Kong, Peoples R China
Yang, H
;
Bell, MGH
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Hong Kong Univ Sci & Technol, Dept Civil Engn, Kowloon, Hong Kong, Peoples R China
Bell, MGH
;
Meng, Q
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Hong Kong Univ Sci & Technol, Dept Civil Engn, Kowloon, Hong Kong, Peoples R China
Meng, Q
.
TRANSPORTATION RESEARCH PART B-METHODOLOGICAL,
2000,
34
(04)
:255
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