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京沪走廊各种运输方式的社会成本
被引:13
作者
:
李群仁
论文数:
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机构:
铁道部科学研究院运输及经济研究所,铁道部科技教育司,铁道部科学研究院运输及经济研究所研究员,北京,工程师,北京,研究员,北京
李群仁
曾会欣
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铁道部科学研究院运输及经济研究所,铁道部科技教育司,铁道部科学研究院运输及经济研究所研究员,北京,工程师,北京,研究员,北京
曾会欣
张力
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机构:
铁道部科学研究院运输及经济研究所,铁道部科技教育司,铁道部科学研究院运输及经济研究所研究员,北京,工程师,北京,研究员,北京
张力
机构
:
[1]
铁道部科学研究院运输及经济研究所,铁道部科技教育司,铁道部科学研究院运输及经济研究所研究员,北京,工程师,北京,研究员,北京
来源
:
中国铁路
|
1999年
/ 06期
关键词
:
京沪高速铁路;
运输方式;
社会成本;
比较;
D O I
:
10.19549/j.issn.1001-683x.1999.06.002
中图分类号
:
F532 [中国铁路运输经济];
学科分类号
:
020205 ;
082303 ;
1201 ;
0202 ;
摘要
:
结合国外在发展交通时对社会成本问题的研究,提出旅客运输最优结构的概念。通过分析社会成本的各项内容,得出了各种运输方式社会成本比较结果。同时对修建和不修建高速铁路条件下的社会成本也进行了比较,得出了应修建京沪高速铁路的结论。
引用
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