国内航空公司实施收益管理的博弈分析

被引：11

作者：

高强 ^{[1
]}

朱金福 ^{[2
]}

蓝伯雄 ^{[1
]}

机构：

[1] 南京航空航天大学民航软科学研究所

[2] 清华大学经济与管理学院

来源：

关键词：

收益管理; 舱位控制; 博弈; 航空市场;

D O I：

10.19571/j.cnki.1000-2995.2006.06.019

中图分类号：

F560 [航空运输经济理论];

学科分类号：

020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ;

摘要：

收益管理是航空公司提高收益水平的重要技术,其思想已经得到民航业广泛认同。许多国内航空公司使用了国外的收益管理系统,但是运行效果并不非常理想。本文在分析国内航空市场特点的基础上,通过构建博弈模型,研究了在竞争环境下的航空公司收益管理的舱位配置问题,分析了影响舱位控制因素。

引用

页码：125 / 129

页数：5

共 5 条

[1] 收入管理:时效性资源的管理科学 [J].

蓝伯雄 ;

魏晓迪 .

[2] 收益管理发展的背景和条件 [J].

刘军 ;

邱菀华 .

[3] 国内航空公司实施收益管理的若干问题 [J].

孙庾 .

[4]

博弈论与信息经济学.[M].张维迎著;.上海三联书店.2004,

[5]

不确定规划及应用.[M].刘宝碇等著;.清华大学出版社.2003,