世界主要区域多机场系统发展现状及存在的问题

被引：6

作者：

张越 ^{[1
]}

胡华清 ^{[2
]}

赵闯 ^{[2
]}

机构：

[1] 同济大学交通运输工程学院

[2] 民航总局航空安全技术中心

来源：

中国民用航空 | 2007年 / 07期

关键词：

机场旅客吞吐量; 核心城市; 城市化水平; 禄口; 杭州萧山; 多机场系统; 都市群; 货物吞吐量; 机场业; 大型枢纽机场; 航空旅客; 长三角地区;

D O I：

暂无

中图分类号：

F561 [世界航空运输];

学科分类号：

020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ;

摘要：

<正>一、前言随着城市化水平的提高、城乡对外交通联系的加强,促成了一种较高层次的区域性综合经济体。在这些区域,城市的职能和集聚效应已经不仅仅局限于单中心的封闭型城市本身,或是在其很有限的市辖行政地区内,而是更多地作用于整个区域范围内紧密相连的城镇群体。过去以行政隶属为基础的单一城市体系被以经济中心城市为核心的多级分散型城市群体所代替,形成了所谓的区域经济。

引用

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