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深圳地铁建设对站点周边住宅价值的影响
被引:63
作者
:
郑捷奋
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0
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0
h-index:
0
机构:
清华大学房地产研究所,清华大学房地产研究所北京,深圳市规划局,广东深圳,北京
郑捷奋
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
刘洪玉
机构
:
[1]
清华大学房地产研究所,清华大学房地产研究所北京,深圳市规划局,广东深圳,北京
来源
:
铁道学报
|
2005年
/ 05期
关键词
:
特征价格模型;
城市轨道交通;
房地产价值;
深圳;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
F293.3 [房地产经济];
学科分类号
:
1201 ;
020205 ;
摘要
:
轨道交通的发展会促进沿线房地产增值,而其建设与运营又面临着资金短缺和财政补贴等问题。将轨道交通建设的外部效益转化为内部效益是解决这一矛盾的重要途径,而其关键则是如何定量评估轨道交通对房地产价值的影响。根据特征价格理论,建立了深圳地铁一期建设对站点周边住宅价值影响分析的特征价格模型,并利用深圳地铁一期沿线站点周围住宅交易数据,进行实证研究,得出了定量分析的结论。还结合我国的发展实际与存在问题,提出了基于轨道交通的土地利用、增值与返还策略。
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页数:8
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共 2 条
[1]
城市轨道交通与周边房地产价值关系研究.[D].郑捷奋.清华大学.2004, 03
[2]
论发展城市轨道交通所需的扶持政策
[J].
金辰虎
论文数:
0
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0
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机构:
铁道部科学研究院运输及经济研究所客运室 助理研究员
金辰虎
;
何莹
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0
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0
机构:
铁道部科学研究院运输及经济研究所客运室 助理研究员
何莹
.
城市轨道交通研究,
2001,
(02)
:12
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共 2 条
[1]
城市轨道交通与周边房地产价值关系研究.[D].郑捷奋.清华大学.2004, 03
[2]
论发展城市轨道交通所需的扶持政策
[J].
金辰虎
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铁道部科学研究院运输及经济研究所客运室 助理研究员
金辰虎
;
何莹
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0
机构:
铁道部科学研究院运输及经济研究所客运室 助理研究员
何莹
.
城市轨道交通研究,
2001,
(02)
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