基于系统动力学城市低碳交通发展模式研究——以郑州市为例

被引：24

作者：

张建慧

雷星晖

李金良

机构：

[1] 同济大学经济与管理学院

来源：

软科学 | 2012年 / 26卷 / 04期

关键词：

城市低碳交通; 系统动力学; 仿真模拟;

D O I：

暂无

中图分类号：

F572.88 [地方城市交通运输经济]; F205 [资源、环境和生态管理];

学科分类号：

020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ; 120405 ; 020106 ;

摘要：

通过建立起城市低碳交通系统动力学模型,描述各因素之间复杂的相互影响关系。以郑州市为例对城市低碳交通模型进行仿真模拟,结果发现机动车保有量和城市人口的增加是城市交通碳排放增加的重要驱动因素。加强城市交通需求管理、改善城市交通结构、大力发展公共交通是实现城市低碳交通的重要措施。

引用

页码：77 / 81

页数：5

共 6 条

[1] 北京低碳交通发展的现状、问题及政策措施建议 [J].

卫蓝 ;

包路林 ;

王建宙 .

公路, 2011, (05) :209-213

[2] 低碳交通的概念和实现途径 [J].

宿凤鸣 .

综合运输, 2010, (05) :13-17

[3] 低碳城市研究的内涵、模型与目标策略确定 [J].

陈飞 ;

诸大建 .

城市规划学刊, 2009, (04) :7-13

[4] 中国城市交通规划的历史、问题和对策初探 [J].

周江评 .

城市交通, 2006, (03) :33-37+4

[5]

Enabling the smart city: the progress of city e-governance in Europe[J] . Krassimira Antonova Paskaleva.Int. J. of Innovation and Regional Development . 2009 (4)

[6] Dynamic fuzzy wavelet neural network model for structural system identification [J].

Adeli, H ;

Jiang, XM .

JOURNAL OF STRUCTURAL ENGINEERING, 2006, 132 (01) :102-111

← 1 →