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石家庄—太原客运专线的竞争能力研究
被引：8
作者：
孙全欣
胡思继
机构：
[1] 北京交通大学交通运输学院
来源：
关键词：
客运专线;
效用函数;
敏感性;
模型;
D O I：
10.16097/j.cnki.1009-6744.2006.06.019
中图分类号：
F532.6 [铁路运输企业与管理];
学科分类号：
020205 ;
082303 ;
1201 ;
0202 ;
摘要：
石太客运专线是我国铁路快速客运网的骨架之一,亦是铁路网“八纵八横”主通道的重要组成部分.本文通过对石太客运通道旅客进行大量问卷调查的基础上,根据通道的实际情况,引入了旅客交通方式选择行为的效用函数,对传统的Logit模型进行改进,构建了石太客运通道中客运专线和高速公路的竞争模型,对通道两种最主要交通方式的市场竞争能力进行分析.最后,以高速公路旅行速度和票价为主要扰动变量,分析高速公路服务水平变化,对石太客运专线竞争能力的影响.结论对提高石太客运专线运营管理水平,合理制定运输组织方案,具有重要的参考价值.
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页数：5
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