电动汽车用磷酸铁锂电池充电特性的分析

被引：27

作者：

胡银全

刘和平

刘平

张毅

机构：

[1] 重庆大学,输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室

来源：

汽车工程 | 2013年 / 35卷 / 04期

关键词：

电动汽车; 磷酸铁锂动力电池; 充电特性; 循环寿命; 截止电压;

D O I：

10.19562/j.chinasae.qcgc.2013.04.001

中图分类号：

U469.75 [液化气体汽车、蒸汽汽车]; TM912 [蓄电池];

学科分类号：

080204 ; 082304 ; 0808 ;

摘要：

为研究车载磷酸铁锂动力电池的充电特性,对200A.h/3.2V磷酸铁锂电池进行充电实验,分析充电电流、放电深度和充电截止电压对动力电池充电特性的影响。据此,提出了一种动力电池的充电方法。试验结果表明该方法既可对动力电池进行比较快速的充电,又可减小动力电池损坏的危险,从而延长其循环寿命。

引用

页码：293 / 297

页数：5

共 9 条

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